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　　3.1.6.9 油管路的清洗和试压

　　a 把高压软管与油缸相接的一端卸开，人工设备吊装搬运，放在空油桶内，然后起动油泵，调节溢流阀调压手轮，逆时针放置使油压维持在0.2MPa（2kgf/cm2），再通过人工方法控制行程开关，使两条油管都得到冲洗。冲洗的时间为15～20min。每条油管少冲洗2～3次。冲洗完毕把高压软管装好。

　　b 油管试压：利用液压箱的油泵即可，起动油泵，通过调节溢流阀的手轮，使油压逐步升至3.0MPa（30kgf/cm2），在此压力下活塞动作一个行程，油管、接头和液压缸均无泄漏为合格，并立即把油压调到炉排的正常工作压力。因油压长时间超载会使电机烧毁。

　　炉排正常工作时油泵工作压力如下：

　　1～2t/h链条炉，大件设备吊装，油压为0.6～1.2MPa（6～12kgf/cm2）；

　　4t/h链条炉，油压为0.8～1.5MPa（8～15kgf/cm2）。

　　3.1.6.10 摆轮内部应洗后加入适量的20号机油，上下较链油杯中应注满黄油。

　　3.1.6.11 液压传动装置冲洗、试压应作记录。

一台16E型汽车起重机，专业设备吊装，行驶过程中突然出现发动机怠速抖动，产生爆振，排气管发出“吐噜”声，行驶无力现象。

主要原因：车辆超载或发动机超负荷;传动或行走部分阻滞;发动机本身工作不良。

经查，起重机只承受本身重量，淄川区设备吊装，没有外加负荷;传动和行走部分一切正常，无发卡之处;但发动机各缸工作都不良。突然引起发动机各缸工作均不良的原因：低压油上不来，空滤器堵塞，喷油正时不对，燃油质量不佳。

经分析，低压油供应不足，空滤器堵塞，喷油正时不对，均不会引起爆振。于是对柴油质量进行了检查，抽样测试发现，该机加注的柴油中混入了其他油液，更换新柴油后，故障消失。